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中古ゴルフクラブ情報
レスキュー史上最大級の慣性モーメント。よりやさしく高弾道、飛距離も伸ばすユーティリティ！レスキューデュアルよりも大きな慣性モーメントを達成。
パワーフレーム・テクノロジーによるすぐれた反発力、そして低・深重心設計のシャローフェースが、よりやさしく高弾道を実現。
状態：ソールに薄い擦傷が少しあるぐらいで綺麗です。グリップは使用感なく、まだまだ使えます。純正ヘッドカバー付き
楽飛び・楽上がり”ユーティリティー「JPX UT」。クラウン後方部を低く抑えたヘッド形状により、低重心化と構えやすさを向上しました。
ソール後方部内にタングテンウェイトを集中的に内蔵することで、かつてない深い重心深度と大きな慣性モーメントを実現しました。
打点がブレても、安定したスピン量と大きな飛び出し角で、力強く飛距離を伸ばします。ソール部は設置面積を抑えたリーディングエッジカットソールにより、芝の抵抗を軽減し、シャープな振り抜けを可能にしました。
状態：新古品の未使用商品になります。独自のテクノロジー「MWT」(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)を搭載したドライバー。水平方向に左右約35ヤード、
垂直方向では高さ1.5度の弾道調整幅を実現、コースコンディションに合わせた緻密なプレーを好む全てのゴルファーに最適弾道を提供します。また、
トラディッショナルなシェープに先進性を融合させた独特なヘッドは、440ccのヘッドボリュームでありながら、大きな慣性モーメントとアドレスエリアを実現し、
安定感のある大きな飛距離を可能にします。飛距離が落ちたのでこのゼクシオにしました。さっそく使いましたが、たまたまかもしれませんがフェアウエーキープそれに飛距離も伸びた気がします。
フックフェースがきついので、叩きにいくとチーピン気味のフックになります。オンプレーンでヘッドを走らせてあげないとストレートボールが出ません。フッカーにとってスイング矯正にも良いと思います。
低反発化で仕方ないのだと思いますが、音が昔のモデルに比べるとややおとなしくなりました。ゼクシオ独特の「カキーン！」という音が低減しています