ゴルフクラブ ロイヤルコレクション フェイスに特殊バネ鋼を採用、高反発フェースで大きな飛距離をバネ鋼をゴルフクラブの素材として改良し、アイアンフェイス用に特殊加工したもの。これによりフェイスの厚さを2.0mmまで薄くすることができ、フェイスのたわみを最大限に生かして反発力を高めている。また、フェース厚を薄く加工することで生まれる余剰重量を、最適重心位置に配置し、上がりやすさ・やさしさ・操作性を向上させている。バネ鋼の採用による高反発性能によって初速がアップし、低重心によってボールが上がりやすいくこれまでにないやさしさと大きな飛距離を実現。レーザー溶接で高反発エリアを拡大、広いスイートエリアをフェイスとキャビティフレームの外周をピンポイントで接着するレーザー溶接を採用。これによりフェイスの裏側にフレームをじかに貼り付けることができるので、フレームにひとまわり 小さいフェースをはめ込む工法よりフェイスのたわみ部分の面積が大きく、高反発エリア、スイートエリアも拡大。

ロイヤルコレクション ウェッジ QPQ加工（黒ヘッド）NSプロ950GHスチール スピン能の高さはウェッジにとって、必要不可欠な要素。「DB/WS」ウェッジは、フェース表面を丁寧にミーリングしてより平滑に仕上げ、 ボールとの接触時間、摩擦係数をアップさせ、よりスピンがかかりやすくなっている。 さらに彫刻されたスコアラインでボールとフェースの間に芝や水滴があっても スピン量を落とさない。また、独自のソール形状は抜けが良く、 必要なときにバウンスを強く効かせることが出来、バンカーでもフェアウェイでも使いやすく、 常に最大限のスピン性能を発揮できる。惚れ惚れするとても良い顔してますね。グリップが太く感じるのは気のせいかな？でも期待が持てる感じがして楽しみです。商品大変満足しました。ピンデッドに狙えるウェッジです。ランが苦手な方にはお勧めですね。ただ、ラフから打つと、結構草がフェースにつきます。

ロイヤルコレクション ゴルフ ロイヤルコレクション クローザー ドライバー ヘッドサイズの規制上限は460ｃｃだが「cvXerドライバー」は、それよりもやや小さめの440ｃｃ。構えやすく、弾道のイメージが鮮明にわく、流暢なヘッド形状のためには無駄に大きいヘッドは必要なかったからだ。 そのおかげで、重心距離は極端に長くならず、加えて、 適度な重心角とのバランスで、思いどおりの玉をとらえてより遠くに飛ばすための要素を搭載した440ｃｃヘッドが大きな飛距離をもたらしてくれる。ドライバーの飛距離は時にスコアそのものよりも大きな意味を持つ。ルール適合モデルであっても、高反発モデルよりも飛ばなければ意味がない。「cvXerドライバー」は、どうしたら、より遠くへボールを飛ばせる初期条件を生み出せるかを追求。内部構造、重心位置を徹底的に見直し、高打ち出しで低スピン、落下地点まで伸びのある弾道を実現させた。 「つかまりやすさ」にもこだわりながら引っ掛かりを抑え、初・中級者はもちろん、上級者にもやさしく飛ばせるドライバーを目指した

ロイヤルコレクション クローザー Ｕ２３、ＮＳ ＰＲＯ ９５０ＧＨ Ｓ を。＃４の変わりにセッティングしています、長さ・重さ・ロフトそれぞれアイアンの延長として違和感無く安心感を持って使用しています。ウッド・アイアンの間を繋ぐクラブで非常にスペックが難しいのですが、アイアンからの流れを重視してを決定しました。フェイスが横広のものが多い同類クラブの中、左への引っ掛けが不安になります４番アイアンの代わりにロフトが23°でしたのでぴったりです。ストレートのフェースアングル、やや短めのシャフト等アイアンの流れをうまくつないでくれるユーティリティーだと思います。ヘッドカバーも白黒ですっきりしたデザインでグッド！

ロイヤルコレクション パター 【2008年モデル】ロイヤルコレクション RC CV11 パタータングステンを大胆に使用。機能性、操作性を拡大。 「CV11」はソール部のトウ〜ヒールに各々23g、「CV33」はフェース部のトウ〜ヒールに 各々16gものタングステンウェートを使用。どちらも大きな慣性モーメントでミスヒットに強く、 適度な重量感により、スムーズで安定したストロークを生むヘッド構造となっている。 ■アドレスの安定感を増す「キャビティソール」 フェアウェイウッドで培われた、ロイコレ独自の「キャビティソール」構造をパターにも応用。 トウ〜ヒールバランスを高める効果とともに、アドレス時に抜群のすわりのよさを発揮。 毎回、正しいライ角でセットできるため、打ち出しでの引っかけのミスを大幅に軽減する。

ロイヤルコレクション フェアウェイウッド 球筋をイメージしやすい新ベーシックモデル コース戦略において、フェアウェイウッドが担う役割はかなり大きい。 より球をとらえやすく、しっかり上がって、確実にグリーンをとらえられること。 これこそがゴルファーが望む基本機能と言える。 さらに、ターゲットを狙いやすく、 球筋をイメージしやすい顔も大切な要素。 「cvXerフェアウェイ」は、 そんなニーズに応えたシンプルでオーソドックスなフィルムを持っている。 ロイコレ独自のキャビティ・ソールも継承した魅力あふれる「新ベーシックモデル」なのだ。 優れたコントロール性能と最大キャリーの実現 スクエアで方向がとりやすく、目標をより明確にイメージできるヘッドは、 シャープな印象を強調するため、 3Wで152cm3と最小限の大きさにとどめた。 独自の特殊熱処理を施すことで、クラウンの厚みを極薄にすることが可能になり、 内部重量を最適に配分。 高すぎず、低すぎない重心設定で、適度なスピンをもたらし、 吹き上がらず力強く伸びる弾道は、最大キャリーでボールを運ぶ。 キャビティ・ソールで振りぬきやすく、コントロール性能にも優れ、さらに戦略的にターゲットを狙える。

ロイヤルコレクション アイアン 【送料無料・2008年新モデル】　ロイヤルコレクション cv-102 アイアン 6本セット(#5〜PW)NS PRO 950GHシャフトモデルROYAL COLLECTION - cv-102 Ironプレーヤー自身が球を操る、楽しさを味わえる要素を搭載。 道具としてのシンプルさにこだわった「cv102アイアン」。プレーヤー自身の手によって、プレーの質を向上させるという、スポーツマインドの妨げにならないように、要な機能だけをコンパクトに詰め込んだ。3番からPWまでは、クロムモリブデン鋼を用いた鋳造製法によるワンピース・ポケットキャビティ構造。マイルドな打感と、低・深重心設計により、アイアンとしてのやさしさを追求。番手ごとの求められる機能をそれぞれに搭載。球を操る楽しさが味わえるモデル。 　　

ロイヤルコレクション（高反発モデル）■包み込むような丸型で、やさしさと安心感を。 規定の最大容量より小さめの440cm3ヘッド。フェースは広い面積のセミディープで安心感を演出。 ■ウェートビスが最適な重心にコントロール ヘッド体積を抑えたことで設計自由度が増し、重心を最適な位置にコントロール。 低・深重心でボールが上がりやすく、 短めの重心距離と大きな重心アングルでつかまりのよさも兼ね備えている。 ※ウェートビスは固定式。トゥ（アルミ0.8g）、ヒール（タングステン4.0g）、バック（ステンレス2.2g■ヘッドのやさしさをさらに活かすドライバー/フェアウェイ専用シャフト シャフトは、グラファイトデザイン社製オリジナルの「RC★fd」を標準装着。 軽量でやさしく振れて強く反応。切り返しのタイミングが取りやすい。■軽量先調子の弱点を補うダブルバイアス構造 強度不足を全長で補強。打点のブレを軽減させ、安定したヘッド軌道を確保。 インパクトで楽にボールをつかまえられる。■フィット感、耐久性に優れたマイナスイオングリップ マイナスイオン効果によるショットの緊張緩和。紫外線にも強く、色落ちも無く、耐久性に優れた最新グリップ。 イオミック社製の最新マイナスイオングリップ、スティッキーを標準装備。