| ゼクシオ プライム |
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ダンロップ XXIO PRIME5(ゼクシオ プライム5)フェアウェイウッド ボール初速が上がって飛距離がアップ、高反発エリアも拡大した新構造「インパクトパワーフェース」外縁部を薄肉化したカップ型チタンフェースを採用。この「新構造インパクトパワーフェース」により、さらなる高反発化を達成したことで、中・低ヘッドスピードでも楽に飛距離がアップします。また高反発エリアも拡大し、安定した方向性が得られます。ドライバーやフェアウェイウッドと同様、飛距離アップとさらなる深・低重心を追求した。「まず、飛距離アップのために、総重量で6g軽量化をして、振り抜きやすくしています。それに、フェースのスルーチタン部分をトップブレードにまで広げたことで、フェースの高反発化が進みました。同時にスイートエリアも広くなっているので、平均飛距離のアップにつながります」トップブレードをチタンにしたことで、その分の重量をソールに配分することもできた。その象徴が、ソールの2ヶ所に埋め込まれたタングステンニッケルウエイトだ。それも、たんにソールに装着するだけでなく、慣性モーメントが大きくなるよう、最適な位置に埋め込まれている。これによって、先代モデルに比べ深・低重心化がさらに進んだ。「プライムのユーザーは、ドライバーやフェアウェイウッドだけでなく、アイアンでももっと飛ばしたいと思っているはずです。その思いに応えるために、新しいモデルでも飛距離を重視しました。そのためにロフトは立てているものの、重心設計は十分工夫しているので、結果的にボールは上がりやすくなっているのです」また、フェース内側の外周部分に設けたグルーブ(溝)にはショックアブソーブラバーを装着。インパクト時の振動を吸収し、打感をマイルドにするこの仕組みも、ユーザーのためのやさしさだ。
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| ゼクシオ フェアウェイウッド |
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ダンロップ ALL NEW ゼクシオ フェアウェイウッド MP400 FWは暫く使ってませんでしたが、調度16度位が欲しかったので、思わず買ってしまいましたが、練習場でとても良い当たりが連発してます、コースでも武器になる!!と信じてます。とても良い買い物でした。安いのでつい衝動買いしてしまいました。XXIOのドライバーを買ったところなので、フェアウエイウッドとそろい次のコンペが楽しみです。
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| ゼクシオ ボール |
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ゼクシオ ボール 高反発大径コアとダブルソフトアイオノマー構造で飛んで止まる。箱くずれとの事ですが、届いた商品は箱の隅が一カ所ほんの少し(5ミリくらい)つぶれてるのみで、言われなければ気づかない程でした。これで大幅値引きなんて素晴らしいと思います。おすすめです。 ツアーステージのV10などを使うことが多いのですが、今回はxxioを試してみようと思いしました。今度、ラウンドで使用するのが楽しみです。
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| ゼクシオ レディース |
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ゼクシオ レディース 女性部門でも人気No.1!!The XXIO レディス 超お買い得セット♪ドライバー:12.5°A、フェアウェイウッド:5W 20°AUT:U7 25°L、アイアンセット 6本A キャディバッグ、シューズ、キャップ、アームカバー。
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| ゼクシオ mp400 |
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ダンロップ The XXIO レディース フェアウェイウッド The ゼクシオ MP500L カーボンシャフト【ザ ゼクシオ FW 女性用】 さすが、ゼクシオですね。当たった感触もいいですし、一流といわれるだけのことはあります。今度のラウンドが楽しみです。 特段に打ちやすくなっているようです。400Lよりも打球の上がり、距離ともにOKです。
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| ゼクシオ アイアン |
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ゼクシオ アイアン パワーチャージでもっと飛ばして狙うThe XXIO スチールシャフト
フェースにパワーチャージゼクシオ史上最も広いエリアで大きな飛び。トウ・ヒールを重くしたダンベル形状のタングステンニッケルウェイトで左右方向の慣性モーメントアップ。ステンレストップブレード構造により上下方向の慣性モーメントアップ。
パワーチャージフェースにより反発エリアが14%拡大(従来モデル比)ボディにパワーチャージソールに60g(#5)のタングステンニッケルウエイトでゼクシ史上最も低い重心。高打ち出しスピン低スピンで上がりやすく大きな飛びシャフトにパワーチャージザ・ゼクシオ専用設計スチールシャフトで、軽量化を図りながらもしっかり振れる
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| ゼクシオ ドライバー |
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ゼクシオ ドライバー ダンロップ XXIO(ゼクシオ)レディース ドライバー MP500Lシャフト THE XXIO LADIES DRIVER すごくいいクラブです。本当に良く飛びます。ただし、フックフェースがきついので、叩きにいくとチーピン気味のフックになります。オンプレーンでヘッドを走らせてあげないとストレートボールが出ません。フッカーにとってスイング矯正にも良いと思います。低反発化で仕方ないのだと思いますが、音が昔のモデルに比べるとややおとなしくなりました。ゼクシオ独特の「カキーン!」という音が低減しています(ちょっと寂しい)。シャフトが長いのを心配していましたが、とても易しく打てるクラブです。人気の理由が分かるような気がしました。
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| ダンロップ ゼクシオ |
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ダンロップ ゼクシオ XXIO XD ゼクシオXD ゴルフボール ダンロップ 私はスライス系の打球が多いのですがこのボールを使ってからはあまり曲がらずまっすぐな打球になってきました。 試供品でもらったボールを嫁がラウンドで使用。心地良い打感と飛距離に満足してました。ミラクルエブリオのXよりも柔らかく、Sより固めだが、弾きはSよりよかったそうです。
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| ダンロップ |
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ダンロップ W-506ドライバー/スリクソンUSモデル W506海外モデルとは?いったいどんなクラブ?と思っていらっしゃる方が多いのではないでしょうか!スリクソンW505は知ってるがW506海外モデルってカタログにも掲載がないしイマイチどんなクラブか判らん“と思ってらっしゃる方にご説明します!同時期にリリースされた日本仕様のW505と USモデルW506の大きな違いは、ヘッド体積 W505が420cm3に対しW506は450cm3と大きくなっているにもかかわらず、シャフトが軽く、トルクも多くなっているので非力な人でも楽に振りぬける点です。つまり、扱い易く、つかまりも良く、ボールが上がりやすいのが特徴です。W506は全てSLEルール適合の低反発モデルですので2008年を見すえて高反発からの買い替えを考えていらっしゃる方にはオススメのクラブです!WRを試打して非常に気に入ったのですが、中古でもまだまだ価格は高い。W-506(9.5,S)はスペック的にもう少しハードな方が私に合いそうでしたが、最近のDRはどれも軽めなので、割り切ってリシャフト前提で購入。案の定、シャフトは私にとっては少々柔らかめで、重量ももう少し欲しい。早速65gクラスのリシャフト実施。練習場で控えめに打っても250yはぶっ飛んでくれます。少々飛びすぎで抑えて打つのが難しいくらいです。打感、打音、飛び、全てに気に入ってます。
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